Un autre rappel massif de Honda
Logo de Honda.
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AFP/Adrian Dennis
Le constructeur Honda a annoncé, mardi, qu'il rappelait 437 763 voitures supplémentaires dans le monde en raison d'un défaut sur les coussins gonflables de sécurité. Ce problème technique a été mis en cause dans 12 accidents, qui ont fait en tout 1 mort et 11 blessés.
Le constructeur rappelle rappelle 437 700 véhicules supplémentaires dans le monde en raison d'un défaut sur les coussins gonflables. Les modèles visés sont les Civic et Accord produits en 2001 et 2002.
Le rappel concerne des véhicules fabriqués en 2001 et 2002, dont les modèles Accord, Civic, Odyssey, CR-V et Acura vendus principalement en Amérique du Nord. Au Canada, ce rappel touche 41 865 véhicules. Il s'agit du troisième rappel de Honda portant sur des véhicules susceptibles de présenter des coussins gonflables défectueux. Au total, 8,67 millions de voitures dans le monde sont susceptibles de présenter ce problème de coussin gonflable.
Dans un communiqué publié mardi soir, Honda précise que dans le cas d'une collision et du déclenchement du coussin de sécurité, « ce dernier peut exploser en raison d'une pression excessive dans le gonfleur, et provoquer une dispersion de fragments de l'airbag, avec un risque de blessure pour les occupants du véhicule ».
Honda a toutefois indiqué qu'aucun nouvel incident n'avait été signalé depuis le rappel de juillet 2009.
Selon l'entreprise, les coussins gonflables défectueux sont fabriqués par la filiale américaine du groupe japonais Takata. Ce manufacturier japonais affirme qu'aucun coussin fourni aux autres constructeurs n'a présenté de défectuosité jusqu'à maintenant.
Ce problème relié au coussin gonflable risque toutefois de coûter cher à Honda. Le directeur financier de Honda, Yoichi Hojo, a affirmé à l'agence Reuters que ce rappel étendu pourrait représenter des frais de 25 à 35 millions de dollars canadiens.
Il y a deux semaines, le contructeur rappelait 646 000 véhicules dans le monde, dont 140 000 aux États-Unis seulement, en raison d'un problème avec la commande d'ouverture des vitres dans les modèles Fit/Jazz et City.
Confiance en Toyota
Récemment, son rival japonais Toyota a lui aussi multiplié les rappels. Depuis l'automne, l'entreprise a rappelé 8 millions de véhicules dans le monde, à cause de problèmes d'accélérateur. Mardi, elle rappelait 437 000 voitures hybrides potentiellement touchées par un problème du système de freinage.
D'ailleurs, les ennuis ne sont pas terminés pour le numéro un mondial de l'automobile. L'agence américaine de la sécurité routière examine maintenant des plaintes d'automobilistes au sujet du système de direction du modèle Corolla. Les conducteurs sentiraient une pression qui ferait involontairement tourner le volant lorsque leur véhicule roule à 60 km/h.
Aux États-Unis, une commission devait se pencher sur les problèmes de Toyota mercredi, mais l'audience a été reportée en raison de la tempête qui s'abat sur la région de Washington.
Malgré tout, l'image de marque de Toyota ne semble pas trop souffrir des récents rappels qui ont mis en doute la qualité de ses produits. Un sondage mené pour La Presse Canadienne par la firme Harris Décima révèle que seulement le tiers des Canadiens remettrait en question l'achat prévu d'une Toyota en raison des rappels annoncés depuis le début de l'année.
La majorité des personnes interrogées ont déclaré apprécier la manière dont la firme japonaise gérait la situation jusqu'à présent.
Ce sondage a été réalisé par téléphone auprès de 2000 Canadiens entre le 4 et le 7 février, donc avant l'annonce du rappel des véhicules hybrides pour leur problème de système de freinage.
La marge d'erreur de ce sondage est de 2,2 %, 19 fois sur 20.
