GM Canada

Investissement en Ontario

Mise à jour le lundi 9 novembre 2009 à 21 h 03

Photo: La Presse Canadienne /Dave Chidley

GM Canada a annoncé lundi un investissement de 90 millions de dollars par le biais de sa filiale CAMI Automotive - codétenue par Suzuki - à son usine d'Ingersoll, en Ontario. Du coup, le constructeur automobile rappelle 150 employés licenciés à cette usine codétenue avec son concurrent japonais Suzuki.

L'investissement vise à produire davantage d'Equinox et de GMC Terrain, deux modèles de voitures multisegments en forte demande. Ce type de véhicules a permis à GM d'augmenter ses ventes pour la première fois en 21 mois en octobre.

Une fois les rénovations finies, l'usine produira 40 000 véhicules de plus par an, et ce, pour les marchés américain et canadien.

Le ministre de l'Industrie, Tony Clement, s'est quant à lui dit « encouragé » par cette annonce « en tant que partenaire majeur de la restructuration de l'industrie automobile dans la dernière année ».

Son homologue de l'Ontario, Sandra Pupatello, a ajouté que la province était « un leader mondial dans la fabrication et l'assemblage automobiles, grâce à une main-d'oeuvre hautement qualifiée et une culture de l'innovation »

Revenir de la faillite

Cette annonce survient quatre mois après que GM ait quitté la protection des tribunaux, afin d'éviter la faillite. En juin dernier, les gouvernements américain et canadien s'étaient portés au secours de l'entreprise. Washington avait alors débloqué 50 milliards de dollars, Ottawa et Toronto 9,5 milliards.

Dans la foulée de sa restructuration, GM s'est entendu avec le syndicat des Travailleurs canadiens de l'automobile (TCA), afin de diminuer les coûts de la main-d'oeuvre. L'entreprise a aussi annoncé qu'elle ne renouvellerait pas les contrats de plus du tiers de ses 709 concessionnaires du pays à leur échéance, en octobre 2010.

En octobre dernier, 300 employés avaient été rappelés avec la réinstauration d'un troisième quart de travail. GM emploie quelque 9000 personnes au pays.

Le constructeur américain a annoncé la semaine dernière qu'il ne voulait plus vendre sa filiale européenne Opel à l'équipementier canadien. Elle prévoit licencier 10 000 personnes dans différentes usines européennes.

La crise économique a durement touché le sud de l'Ontario, où se concentre l'industrie automobile canadienne.