Revers des syndiqués
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AFP/Bill Pugliano
La majorité des membres de l'United Auto Workers (UAW), le principal syndicat de Ford aux Etats-Unis, a rejeté la nouvelle convention collective négociée en octobre dernier.
La majorité des membres de l'United Auto Workers vote contre la nouvelle convention collective négociée en octobre dernier, similaire à celles adoptées chez Chrysler et General Motors.
Le syndicat, qui représente 41 000 employés de Ford aux États-Unis, a précisé lundi que 70 % des ouvriers de la production et 75 % des ouvriers qualifiés ont rejeté la proposition négociée par la direction du syndicat.
Ni Ford ni le syndicat n'avaient précisé les termes de cet accord. Le président de l'UAW, Ron Gettelfinger, a seulement indiqué qu'il contenait un engagement « à long terme sur la sécurité d'emploi ».
Des sources syndicales avaient indiqué le mois dernier que le projet contenait aussi une clause interdisant toute grève jusqu'en 2015, rapporte l'AFP. Ils évoquaient aussi un gel des salaires sur les nouvelles embauches d'une durée de six ans.
Alignée sur Chrysler et General Motors
Cet accord aurait permis à Ford de ramener ses coûts à un niveau proche de celui de ses concurrents, General Motors et Chrysler. Tous deux ont obtenu des concessions de leurs employés. Habituellement, les conditions de travail sont identiques chez les trois constructueurs automobiles américains, afin d'éviter des écarts de compétitivité chez leurs employés syndiqués.
Le responsable des relations avec le syndicat de Ford, Joe Heinrichs, s'est dit « déçu », mais il a indiqué que le constructeur entendait toujours « prendre les mesures nécessaires pour rester compétitif avec les meilleurs du secteur ». Il a indiqué que Ford continuerait à travailler avec le syndicat.
Des concessions en début d'année
Même son de cloche du côté de Ron Gettelfinger. Mais il a indiqué qu'il ne prévoyait pas « revenir à la table des négociations » à ce stade. L'UAW et Ford se sont entendus en début d'année sur des concessions qui devraient permettre de réaliser 500 millions de dollars d'économie par an. Le président du syndicat a souligné que les concessions faites par l'UAW avaient permis de renforcer la compétitivité de Ford et il cite du même souffle les bénéfices de près de 1 milliard de dollars américain annoncés lundi par le constructeur.
Rappelons que les employés canadien de Ford ont entériné à 83 % l'entente de principe conclue vendredi entre leur syndicat et l'entreprise.
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