 Économie Air Canada Les machinistes rejettent l'ententeMise à jour le vendredi 3 juillet 2009 à 14 h 42
Les négociations entre le syndicat des machinistes et Air Canada se déroulent avec les Jeux olympiques en ligne de mire. Mercredi, l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (AIMTA) a annoncé que ses membres de la maintenance technique et du soutien opérationnel rejetaient l'entente de principe, conclue le 8 juin dernier, à 50,8 %. Cette entente prévoyait entre autres un gel des salaires jusqu'au 31 mars 2011. Les techniciens ont rejeté l'entente de principe qui leur a été proposée par crainte de voir leurs emplois disparaître au profit du Salvador. L'entreprise Aveos Fleet Performance, anciennement ACTS (Services techniques Air Canada), y emploie déjà plus de 1400 personnes, mais elle compte encore 3300 employés au Canada. La maison-mère d'Air Canada, Gestion ACE Aviation, avait cédé une participation de 70 % d'ACTS à deux sociétés d'investissement, KKR Private Equity Investors et Sageview Capital, en juin dernier. Les Jeux olympiques, un enjeu Chuck Atkinson, le président du District 140 du syndicat, a laissé planer l'ombre d'un conflit de travail avant ou pendant les Jeux olympiques de Vancouver dans une interview au Globe and Mail. Ce serait un oeil au beurre noir pour le Canada s'il y avait une grève durant les Jeux olympiques ou si Air Canada était mise en faillite avant cela. — Chuck Atkinson Les employés de bureau membres de l'AIMTA ont approuvé l'entente de principe à hauteur de 93,2 %; les employés des finances à 87,5 %. Le syndicat représente environ 12 300 employés de la Maintenance technique et du Soutien opérationnel, de bureau et des finances au service d'Air Canada. Cette entente et quatre autres similaires intervenues avec les autres syndicats d'employés du transporteur aérien sont cruciales pour son avenir. Air Canada a demandé ces concessions, alors qu'elle tente d'éviter de se placer sous la protection des tribunaux contre ses créanciers afin de se restructurer. « Le syndicat tiendra des discussions à l'interne cette semaine, afin de déterminer la meilleure suite à donner à ce rejet et compte rencontrer Air Canada le plus tôt possible afin de trouver un terrain d'entente qui sera satisfaisant pour les membres », écrit le syndicat qui représente 12 300 membres. Les employés de maintenance et de soutien pourraient être appelés à voter à nouveau, suggère le quotidien torontois. Le dernier syndicat Air Canada a conclu des accords sur la prolongation des conventions collectives avec tous les autres employés syndiqués au Canada, en plus des accords préliminaires au sujet d'un moratoire sur la capitalisation des régimes de retraite. Ces accords sont assujettis à un certain nombre de conditions, dont la ratification par les membres de chacun des cinq syndicats, l'adoption par le gouvernement fédéral d'un décret modifiant les règlements en matière de capitalisation des régimes de retraite d'Air Canada et l'obtention par la société d'un financement additionnel d'au moins 600 millions de dollars. Les accords avec le Syndicat des travailleurs et travailleuses de l'automobile (TCA) et la Canadian Airline Dispatchers Association (CALDA) ont été ratifiés. Du côté de l'Association des pilotes d'Air Canada (APAC) et du Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP), le processus de ratification se poursuit. Radio-Canada.ca avec Presse canadienne et Globe and Mail |
