CSeries

Le Missouri modère son offre

Photo: Bombardier Inc. Avion de la série C

Le Missouri a révisé quelque peu à la baisse le montant de crédits d'impôt qu'il s'estime prêt à accorder à Bombardier s'il installe à Kansas City l'usine d'assemblage de la CSeries, dont le lancement officiel doit être confirmé cette année.

Une forte résistance des élus de la chambre haute du Missouri a contraint les promoteurs du projet de loi à ramener la proposition de 880 millions de dollars américains sur 22 ans à 240 millions de dollars sur seulement huit ans.

Le projet de loi modifié prévoit en outre l'interruption des crédits d'impôt s'il advenait que Bombardier cesse de les rembourser par la voie convenue, soit par l'entremise de redevances versées lors de chaque vente d'avion de la CSeries. Il limite aussi à 155 millions de dollars américains les débours du Missouri en cas de retard ou d'échec du projet.

La nouvelle mouture devrait être adoptée sans problème par les deux chambres.

Le président et chef de l'exploitation de Bombardier Aéronautique, Pierre Beaudoin, qui prendra la tête du groupe Bombardier en entier le mois prochain, s'est rendu à Kansas City mercredi pour examiner l'aéroport de la ville, où serait érigée l'usine, et y a rencontré le gouverneur de l'État.

Selon les autorités du Missouri, l'usine d'assemblage de 1,3 million de pieds carrés, construite au coût de 375 millions de dollars américains, créerait 2100 emplois à Kansas City et des milliers d'autres dans le reste de l'État.

Le tout est cependant encore bien hypothétique, puisque Mirabel, au nord de Montréal, est toujours considéré officiellement par l'entreprise comme l'endroit privilégié où construire la future usine. Ottawa a promis en 2005 une aide remboursable de 350 millions de dollars, alors que Québec est prêt à avancer au moins 118 millions de dollars si Bombardier installe son usine à Mirabel.